Безрасчалочный моноплан-парасоль смешанной конструкции. Фюзеляж и оперение сварные из стальных труб с полотняной обшивкой. Крыло деревянное толстого профиля с фанерным покрытием. Автор проекта - главный конструктор фирмы Fokker Flugzeug-Werke G.m.b.H. Рейнольд Платц. Прототип Fokker E.V впервые продемонстрирован на конкурсе истребителей в Адлерсхофе 27 мая 1918 года. Серийное производство с 3 июля по 24 августа.

24 сентября начат выпуск модификации Fokker D.VIII с усиленным крылом. Всего построено 139 истребителей обеих модификаций. Fokker E.V начал поступать в войска в начале августа 1918 года. Первоначально он был хорошо принят пилотами, но после ряда катастроф, вызванных разрушением крыла, полеты запретили. В сентябре-октябре на все построенные истребители установили новое, более прочное крыло. Самолет, получивший индекс D.VIII, вновь запустили в серию, однако на фронт он уже не попал. После войны 20 «D-восьмых» состояли на вооружении в Голландии и еще несколько - в Польше.

В 1919 году польские «Фоккеры» применялись в боях с украинской армией под Львовом. Несколько машин были захвачены Красной армией во время советско-польской войны 1920 г.

ЛТХ	Fokker D.VIII
Размах крыла, м	8.35
Длина, м	5.85
Высота, м	2.80
Площадь крыла, м2	10.70
Масса, кг
Масса пустого самолета, кг	405
Масса нормальная взлетная, кг	605
Тип двигателя	1 ПД Oberursel Ur II
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость , км/ч	204
Крейсерская скорость , км/ч	185
Продолжительность полета, ч.мин	1.30
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6300
Экипаж	1
Вооружение	2 неподвижных, направленных вперед 7.92-мм пулемета Spandau.