В 1914 г. Густав Делаж присоединился к компании Nieuport и начал работу над небольшим двухместным истребителем и разведчиком схемы биплан. Было создано два варианта. Самолет Nieuport Type 10AV (N.10) имел в передней кабине место стрелка-наблюдателя, а в задней - место пилота, в то время как на самолете Type 10AR эти позиции поменяли местами. Однако с одним двигателем Gnome или Le Rhone мощностью 80 л.с. двухместному самолету не хватало тяги, поэтому некоторые самолеты постепенно были переделаны в одноместные, в основном для Королевской военно-морской службы и французских эскадрилий на Западном фронте.

ЛТХ	N.10
Размах крыла, м	7.90
Длина, м	7.00
Высота, м	2.70
Площадь крыла, м2	18.00
Масса, кг
Масса пустого самолета, кг	410
Масса нормальная взлетная, кг	660
Тип двигателя	1 ПД Gnome или Le Rhone
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость , км/ч	146
Крейсерская скорость , км/ч	123
Практическая дальность, км	300
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	4600
Экипаж	1
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет