Nieuport 21 - облегченный вариант «Ньюпор-17». Уменьшение веса производилось даже в ущерб прочности для достижения максимальной скорости при двигателе «Рон» (80 л. с.). Машина имела открытый снизу капот. Сечение стрингеров и лонжеронов уменьшено. Благодаря удачному соотношению массы, площади крыльев и мощности двигателя самолет был очень маневренным и легко управляемым и пользовался популярностью у летчиков.

На этой машине К.К. Арцеулов выполнил преднамеренный ввод самолета в штопор и вывел самолет из него. Но все же недостаточная прочность не позволяла выполнять энергичное маневрирование без риска разрушения крыла. Поэтому с середины 1917 года самолет применялся как тренировочный.

ЛТХ	N.21
Размах крыла, м	8.03
Длина, м	5.80
Высота, м	2.40
Площадь крыла, м2	14.70
Масса, кг
Масса пустого самолета, кг	370
Масса нормальная взлетная, кг	545
Тип двигателя	1 ПД Le Rhone 9c
Мощность, л.с.	1 х 80
Максимальная скорость , км/ч	150
Крейсерская скорость , км/ч	132
Практическая дальность, км	250
Практический потолок, м	5250
Экипаж	1
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет Vickers или Lewis