LVG. C.I - улучшенная модификация самолетов B.I/II, в которой позиции пилота и наблюдателя поменяли местами и в задней кабине на круговом креплении установили пулемет. Самолет имел более мощный двигатель Benz Bz. III мощностью 150 л.с.
Серийная модель LVG C.II отличалась некоторыми улучшениями в конструкции и более мощным двигателем Mercedes D.III. Первый из самолетов этого типа стал эксплуатироваться в конце 1915 года. Известно, что было построено около 300 машин C.I/C.II для различных целей, в том числе для ночных бомбардировок.

ЛТХ	LVG C.II
Размах крыла, м	12.85
Длина, м	8.10
Высота, м	2.93
Площадь крыла, м2	37.60
Масса, кг
Масса пустого самолета, кг	845
Масса нормальная взлетная, кг	1405
Тип двигателя	1 ПД Mercedes DIII
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость , км/ч	130
Крейсерская скорость , км/ч	114
Продолжительность полета, ч	4.0
Скороподъемность, м/мин	187
Практический потолок, м	4000
Экипаж	2
Вооружение	Один 7.92-мм пулемет Parabellum в задней кабине и (на поздних серийных самолетах) один передний 7.92-мм пулемет LMG 08/15. До 60 кг легких бомб.