Фюзеляж и хвостовое оперение такие же, как у самолета Pup, более мощный двигатель и дополнительное крыло были основными компонентами замечательного маленького истребителя, известного под обозначением Sopwith Triplane. Сохранив маневренность самолета Pup, истребитель Triplane был быстрее и имел лучшую скороподъемность благодаря дополнительному крылу и ротативному двигателю Clerget 9Z мощностью 110 л.с. Некоторые более поздние самолеты с двигателем Clerget 9B мощностью 130 л.с. имели дальнейшее улучшение летных характеристик. На некоторых самолетах устанавливались 9-цилиндровые двигатели Le Rhоne мощностью 110 л.с. Всего было построено 140 машин.
Немецкие пилоты предпочитали избегать схваток со строем этих истребителей, и германская авиастроительная промышленность прикладывала ожесточенные усилия для разработки триплана с такими же возможностями. Вскоре компания Sopwith подняла в воздух два экземпляра другого триплана с V-образным двигателем Hispano-Suiza. Эти два истребителя (один с двигателем мощностью 150 л.с., а другой с двигателем мощностью 200 л.с. имели значительно отличавшуюся конструкцию. Несмотря на то, что оба варианта обладали лучшими летными характеристиками по сравнению с более ранними машинами Triplane , их серийное производство не было начато из-за нехватки двигателей Hispano-Suiza. Самым известным истребителем Triplane стал самолет под названием Black Flight пилотируемый канадским асом Raymond Collishaw, сбившим на нем 87 немецких истребителя.

ЛТХ	Sopwith "Triplane"
Размах крыла, м	8.07
Длина, м	5.73
Высота, м	3.20
Площадь крыла, м2	21.46
Масса, кг
Масса пустого самолета, кг	499
Масса нормальная взлетная, кг	698
Тип двигателя	1 ПД Clerget 9B
Мощность, л.с.	1 х 130
Максимальная скорость , км/ч	188
Крейсерская скорость , км/ч	161
Продолжительность полета, ч.мин	2.45
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6248
Экипаж	1
Вооружение	1 синхронизированный 7.7-мм пулемет Vickers (на небольшом количестве истребителей было установлено 2 пулемета)