Опыт более ранних моделей привел в марте 1916 г. к созданию самолета Nieuport Type 17(N.17), ставшего самым известным из всех самолетов Nieuport. Более прочная, чем ее предшественники, оснащенная двигателем Le Rhone мощностью 110 л.с. или Clerget мощностью 130 л.с., новая модель была очень маневренной и имела высокие летные характеристики с хорошей скороподъемностью. Пулемет Lewis был установлен на верхнем крыле для ведения огня над винтом, а скользящее крепление позволяло наклонять его и вести огонь вверх.

Когда была создана синхронизирующая шестерня, позволявшая вести огонь через винт, на самолет установили пулемет Vickers. Этот тип самолетов был передан истребительным эскадрильям стран-союзников, быстро сделал себе карьеру с асами, в число которых входили Нанджессер, Болл и Бишоп. Более тяжелый вариант N.23 мог быть оснащен двигателем Le Rhone мощностью 80 л.с. или мощностью 120 л.с.

ЛТХ	N.17
Размах крыла, м	8.16
Длина, м	5.80
Высота, м	2.40
Площадь крыла, м2	14.75
Масса, кг
Масса пустого самолета, кг	375
Масса нормальная взлетная, кг	560
Тип двигателя	1 ПД Le Rhone 9Ja
Мощность, л.с.	1 х 110
Максимальная скорость , км/ч	165
Крейсерская скорость , км/ч	152
Практическая дальность, км	250
Максимальная скороподъемность, м/мин	205
Практический потолок, м	5350
Экипаж	1
Вооружение:	один 7.7-мм пулемет Vickers или Lewis